车轮组

产品介绍：
车轮组是车轮以及各种零部件等组成部分。从起重机的作业形式来看，当车轮组在轨道上来回和往复行驶的时候对车轮组造成的磨损主要体现在硬化层压碎，磨损，和点蚀。为了减少工作对车轮组的损伤，制造时采用的材料通常都是选择非常耐磨的ZG430-640铸钢。为了提高车轮表面的耐磨强度和寿命，踏面应进行表面热处理，要求表面硬度为HB300-350，淬火深度不少于20mm。
车轮组材质：
车轮组轮片采用铸造或锻打。村质主要有5钢、50sm 6om 42cmo等。
车轮组分类：
行车车轮组分为单缘轮、双缘轮、无缘轮、水平轮、花键铀轮、套装轮、欧式轮及重级轮。
车轮组构成：
车轮与轴、轴承和轴承箱等组成车轮组。
应用中控制运行机构车轮水平偏斜值主要是根据不同的产品结构采取相应的技术措施。比较常用、工艺措施也相对简单的设计结构是：将车轮装配到支架上组成车轮组，例如角型轴承箱车轮组和台车式45°剖分轴承箱车轮组，在起重机主结构上，安装调整车轮水平偏斜合适后固定。
车轮组用途：
起重机车轮组主要用于单、双梁起重机上。
根据起重机的吨位与工作环境不同，天车车轮组有以下几种：
1、50吨以下的双梁起重机，大车轮采用双轮缘结构，轴承采用七类锥形轴承，轴承箱采用角形结构，每组车轮选用四组轴承，轮片-般采用铸造车轮；小车车轮一般采用单轮缘结构，轴承箱同样采用角形结构，每组车轮选用两组七类轴承，车轮采用铸铜车轮。
2、50吨以上的大吨位起重机，大车轮一般采用重级车轮组，轮片为双轮缘结构轴承箱采用角形或者圆形结构，铀承箱一般为铸铜铀承箱，铀承采用三类轴承，车轮采用铸造或锻造车轮，小车车轮组我们同样采用双轮缘结构，铀承采用三类轴承，铀承箱为铸钢轴承箱。
温馨提醒：
车轮组的表面的耐磨强度很重要，是否耐磨直接影响到它的使用寿命，所以质量好的车轮组都对其踏面做了热处理工艺，当表面的硬度达到了HB300-350时，它的使用年限才会相应的延长，才可以说是一个合格的车轮组。
车轮组的技术参数是很重要的，在运行时运行机构的水平和偏斜也是很重要的一个体现，如果太过于偏斜，会对啃轨的现象，阻力增大并且伴随着振动和强大的噪音污染。
不管是车轮组、吊钩组、卷筒组都属于起重机配件，想要了解更多起重配件信息，请点击：//www.combomailer.com/news-4-1.html