ZG340--640钢行车轮的喷液淬火

    行车轮是一种受振动和冲击的变载荷承载零件，要求具有较高的耐疲劳、耐磨损和抗剥落性，不仅要有高的表面硬度，而且还要有一定的淬硬层深度。技术条件规定，车轮直径大于400mm时，车轮踏面及轮缘内侧面的表面硬度为300～380HBS．***小淬硬层(至≥260HBS)深度为20mm，以保证车轮的使用寿命。

    原采用火焰淬火、专用夹具淬火法，淬硬层深度为3～3．15mzTI，而且还存在淬火质量及操作麻烦等问题。

    在100kW台车式电阻炉加热，淬火冷却在行车轮喷液淬火机上进行(淬火机由工作台旋转机构、喷嘴、升降机构、供水系统及电气部分组成)。

    喷液淬火采用两种工艺：①840℃×1h，喷水4minl3s，510℃×3.5h回火；②850摄氏度*1.5h．喷水5rain，490℃X 3h回火。车轮在台车式电阻炉内加热后，吊放在淬火机的工作台上，用15～20℃的清水喷射淬火。喷水时间与车轮直径、水温有关，矗径越大，水温越高，喷水时间越长，水温～般不超过40℃。

    喷液淬火提高了冷却能力，使淬硬层深度明显增加，而且可保证不需要淬硬的部位不被淬火，淬裂的危险性也小。由于冷却均匀．变形很小。喷液淬火操作简便，基本实现行车轮淬火的机械化。